Motivos como tecnologia, inovação, garantia Honda e qualidade são critérios essencias para decidir por um Honda. Se você gosta de segurança e de uma marca que assume o compromisso de realizar um desejo, um sonho, antes mesmo de vender um veículo, com certeza comprar um Honda será sempre a melhor opção.

Neste blog você encontrará vários motivos de optar pela nossa marca.

Somos a sua concessionária na Bahia e no Nordeste, e trabalhamos sempre para que a sua experiência de ter um Honda seja a melhor possível.

O  Honda Civic Si  é um cupê de respeito. E raro, por adotar uma fórmula “raiz” que os rivais abandonaram: em primeiro lugar, por ser cupê. Só tem duas portas. E vem apenas com transmissão manual, com embreagem e tudo, para a alegria de quem curte a condução “das antigas”.

Atrás do volante, há algumas facilidades modernas, como a direção com assistência elétrica, uma embreagem hidráulica, muito macia de operar, e a alavanca curta, de engates rápidos e precisos.

O volante é do tipo desmultiplicado, com relação muito direta - são apenas duas voltas completas de batente a batente. O botão SPORT, ao lado da alavanca de câmbio, aumenta a resistência de trabalho, deixando o controle ainda mais esportivo.

Essa mesma tecla também modifica a resposta do acelerador, abreviando o curso para o aumento de giro do motor, cujo corte se dá a 6.500 giros. O quadro de instrumentos conta com um indicador luminoso na parte superior. Duas luzes vermelhas se acendem quando a rotação está no limite.

Dentro da cabine, a novidade está num detalhe plástico – um fio vermelho que contorna toda a parte superior do painel. Há também um novo equipamento: o carregamento de celular por indução. Além disso, os bancos do tipo concha (de tecido) agora têm um acabamento texturizado em tom vermelho (antes era cinza).

Na parte visual, muda apenas a parte inferior do para-choque. O aplique que imita uma grande entrada de ar nas laterais contava com uma grade em forma de colmeia. Agora é uma peça totalmente lisa, decorada com um filete plástico em tom vermelho. Fora isso, o farol de neblina passa a contar com leds (era halógeno).

As novas rodas de 18 polegadas têm novo desenho, e um acabamento preto fosco, que visualmente se assemelha ao efeito acetinado. Na traseira, nenhuma mudança.

Ao acelerar o novo Civic Si 2020, o motorista também irá notar que o “som do carro” mudou. Esses parênteses se justificam pelo Active Sound Control, um equipamento que emula som esportivo por meio dos alto-falantes para amplificar o ronco do motor, e também a sensação de esportividade para o motorista.

ABS

O sistema ABS, Anti-lock Braking System (Sistema de Freio Anti-bloqueio), controla com precisão a taxa de deslizamento das rodas para assegurar o máximo de aderência dos pneus, garantindo a dirigibilidade e estabilidade do veículo.

CVT

A transmissão CVT possibilita uma condução suave e agradável. Ela é controlada eletronicamente, com polias motora e movida e correia metálica. O PCM (Unidade de Controle do Power Train) controla a mudança das marchas por meio das válvulas solenoides. A pressão hidráulica controla as polias motora e movida para alterar a relação efetiva e reduz atritos desconfortáveis.

HSA

O assistente de partida em rampas ajuda o motorista a controlar a pressão da frenagem ao sair com o veículo em uma rampa íngreme. Essa assistência impede, por alguns segundos, que o veículo volte na rampa enquanto o motorista tira o pé do freio e acelera. O controle do assistente em rampas poderá não ser ativado quando o motorista não pressionar o freio forte o suficiente para parar o veículo.

ABS

O sistema ABS, Anti-lock Braking System (Sistema de Freio Anti-bloqueio), controla com precisão a taxa de deslizamento das rodas para assegurar o máximo de aderência dos pneus, garantindo a dirigibilidade e estabilidade do veículo.

CVT

A transmissão CVT possibilita uma condução suave e agradável. Ela é controlada eletronicamente, com polias motora e movida e correia metálica. O PCM (Unidade de Controle do Power Train) controla a mudança das marchas por meio das válvulas solenoides. A pressão hidráulica controla as polias motora e movida para alterar a relação efetiva e reduz atritos desconfortáveis.

HSA

O assistente de partida em rampas ajuda o motorista a controlar a pressão da frenagem ao sair com o veículo em uma rampa íngreme. Essa assistência impede, por alguns segundos, que o veículo volte na rampa enquanto o motorista tira o pé do freio e acelera. O controle do assistente em rampas poderá não ser ativado quando o motorista não pressionar o freio forte o suficiente para parar o veículo.

Saber os cuidados que o seu Honda precisa para continuar lindo e eficiente. Este é o nosso objetvo. Acompanhe nossas dicas e garanta o carinho e o cuidado que o seu Honda merece.

Qual a melhor maneira de cuidar dos vidros do seu Honda?

Limpar corretamente os vidros do seu carro, garantindo a visibidade correta, não é uma tarefa tão simples assim. Mas, com os devidos cuidados, podemos simplificar muito o seu trabalho. Uma boa dica é utilizar um produto especializado na limpeza das partes internas e externas dos vidros. Outra sugestão é utilizar uma solução com uma parte de vinagre em dez partes de água. Isso removerá a opacidade acumulada nos vidros. Para a limpeza de todos os vidros e superfícies plásticas, utilize um pano macio ou toalhas de papel.

Como lavar o seu Honda?

Se você ama ver o seu Honda brilhando, é bom seguir as nossas dicas para que a lavagem seja feita de uma maneira correta. Isso porque sujeiras como areia e poeira podem riscar e danificar a pintura. É improtante que saiba que lavar regularmente seu veículo preserva sua pintura. Para isso é imprescindível que:

1. Lave seu veículo na sombra, sempre com a carroceria fria;

2. Remova a poeira da carroceria com água em abundância;

3. Lave com esponja ou pano macio e uma solução de água e xampu neutro, específico para veículos (use somente os solventes e produtos de limpeza recomendados no manual);

4. Comece pela parte superior até chegar na parte inferior;

5. Veja se há manchas, resíduos e detritos acumulados na carroceria;

6. Enxague imediatamente o veículo para não danificar as peças de acabamento;

7. Após a lavagem da carroceria, seque com um pano macio. A secagem natural ao ar livre faz surgir pontos opacos e manchas de água na pintura;

8. Lembre-se de encerar e polir as áreas de acabamento, mesmo que o restante da carroçaria não necessite de polimento;

9. Por fim, inspecione se existem riscos na pintura que possam causar corrosão.

Dica Extra: Não se deve aplicar querosene ao lavar o carro. Este produto danifica a pintura e a maioria das borrachas da suspensão. Água e sabão neutro são suficientes para uma boa limpeza, inclusive da lataria.

A melhor forma de realizar retoque de pintura no seu Honda.

Se você quer garantia na realização de serviços de retoques de pintura do seu Honda, a melhor forma é procurar uma concessionárias autorizadas Honda utilizam tinta para retoque de pintura da mesma cor de seu veículo. O código de cor está impresso em uma placa fixada na coluna da porta do motorista. Para garantir a obtenção da cor exata, apresente o código de cor de seu veículo para a concessionária. A cada lavagem, verifique se existem riscos ou falhas na pintura. Para evitar corrosão, faça imediatamente os reparos e a manutenção em uma concessionária autorizada Honda.

Tá aí uma coisa que todo motorista gostaria de ter certeza: a temperatura do ar-condicionado influencia no consumo de combustível.  Mito ou verade? A resposta é que é verdade. Dirigir com o ar-condicionado ligado aumenta o consumo de combustível em cerca de 20% nos equipamentos analógicos e 10% nos equipamentos digitais.

A questão é que quanto mais frio o interior do carro, mais o ar-condicionado vai ter que trabalhar, para isso o seu compressor vai ficar ligado no máximo direto. O compressor retira a energia do motor. Portanto, quanto mais o compressor trabalha, mais energia ele exige do motor, e, para isso, maior o consumo de combustível. Uma boa dica é garantir a temperatura ideal: entre 22ºC e 23ºC, mantendo-se o clima agradável, sem exigir excessivamente do compressor e também sem provocar um exagerado consumo de combustível.

O que pode gerar baixa do óleo do motor?

O seu carro está com baixa excessiva de óleo? A questão é que se o motor estiver sendo executado em condições normais, o excesso de consumo de óleo geralmente é um problema mecânico. É importante que antes de começar a solução de problemas, você deve determinar de que maneira o óleo está sendo consumido. O consumo de óleo pode ocorrer por vazamento ou queima.

Se for óleo vazando

Na maioria dos casos de consumo de óleo é resultado de vazamento. Normalmente, a junta da tampa da válvulas de um dos vedantes principais é a fonte do vazamento, mas também pode ser bastante comum da junta do cárter.

Óleo queimando

Em menos casos de consumo de óleo, pode ser uma questão do motor que queima o óleo. O motor queimará o óleo se o óleo subir e ultrapassar as áreas do anel do pistão e da correia do anel. Enquanto essas áreas estão limpas, haverá menos depósitos de carbono e menos óleo será consumido. Quando estas áreas ficam sujas e cobertas de carbono, os anéis não podem se mover livremente e o óleo irá passar pelos anéis, onde será queimado na câmara de combustão.

A qualidade do óleo que você usa no seu motor pode ajudar a evitar que ele queime. O óleo de maior qualidade ajudará a manter o anel do pistão e as áreas do cinto de anel limpo e diminuir as chances de que o seu motor queime o óleo.

Se você tem baixo nível de óleo, o motor coloca um estresse extra no óleo que você tem. Todos os aditivos no óleo serão consumidos a um ritmo mais rápido se o motor funcionar com baixo nível, o que reduz a vida útil do óleo que você possui.

              É importante que antes de dirigr o seu Honda,você faça sempre os seguintes ajustes e verificações para dirigir com segurança.

1- Vidros, espelhos retrovisores e luzes externas: Verifique se todos estão limpos, desobstruídos e ajustados. 

2- Capô e tampa traseira: Verifique se o capô e a tampa traseira estão totalmente fechados.

3-Pneus: Ajuste a pressão dos pneus pelo menos uma vez por semana. Verifique também a pressão do pneu reserva (estepe).

4-Freios: Verifique o nível do fluido de freio.

5-Bateria: Verifique o estado de carga da bateria.